De outro mundo? Fotos mostram quando a natureza pode assustar de verdade
 
Imagens de florestas com túneis de árvores revelam cores e formatos que vão assombrar você
 
Sim, olhando assim, de primeira, parece até que essa foto foi não foi feita na Terra. Tem um jeito de alienígena. mas é só observar com mais atenção para notar que há um canal no meio desses galhos repletos de flores rosas. Esse lugar  deslumbrante, e meio assustador, fica em Tóquio e se chama Sakura Tunnels. O site Bored Panda fez uma seleção de mais picos como esse. Eles são formados pela natureza, com ou sem intervenção humana, e assombram pelo colorido impactante e visual de outro mundo. São túneis de árvores de cair o queixo
 
Esse jardim com flores amarelas formando algo que parece uma caverna fica no País de Gales. O Laburnum Tunnel faz parte dos Jardins de Bodnant, de uma residência particular construída em 1792. São 55 metros de túnel com galhos em formato de arcos e floração amarela
 
Esse túnel avermelhado, que parece sumir no infinito, fica em um lugar desconhecido. O Bored Panda garante que está localizado na Terra também
 
De tirar o fôlego, esse túnel, chamado Ginkgo — por causa da árvore de mesmo nome, de origem chinesa — está nos arredores Tóquio, no Santuário de Meiji
 
Lembra um quadro muito bem pintado por um artista espetacular, mas é de verdade:  fica em Sussex, no sul da Inglaterra, perto famoso moinho de vento de Halnaker
 
Esse lugar saiu do Avatar? Lembra, mas é um parque lindo e sombrio que fica na Irlanda do Norte
       
Outra foto do mesmo lugar: trata-se do parque Dark Hedges, da Irlanda, que tem  mais de 200 anos e trilhas desconcertantes, com árvores que invadem o caminho
 
Que tal uma viela com jacarandás de cores vivas, de encher os olhos? O parque, que está localizado em Pretoria, África do Sul, tem mais de 70 mil árvores que foram importadas da América do Sul
 
Esse trem cruza o espetacular jardim de Gyeonghwa, em Jinhae, na Coreia do Sul. Nenhum turista ou local consegue sair dali sem tirar, no mínimo, umas 400 fotos
 
Um túnel multicolorido cobre o túnel Wisteria, do parque das flores em Tochigi, região central do Japão
 
Esse lugar cinematográfico, com flores nas cores púrpura, amarelo, branco,  faz parte do jardim Kawachi Fuji, perto de Tóquio
 
De deixar turistas e locais desorientados: o parque Point Reyes National Seashore, em Monterey, na Califórnia, abriga este impressionante túnel de ciprestes
 
Vermelho por cima e por baixo, este túnel, chamado Maple, é uma das incríveis paisagens de St. Louis, no Oregon (EUA)
 
Árvores enormes, a perder de vista. com flores e folhas em tons coloridos são as atrações desse túnel natural que fica na Holanda
 
Essa maravilha natural, cortada por um trem, é chamada, não sem motivo, de Túnel do Amor
 
O túnel do Amor fica na Ucrânia. Romântico, misterioso, louquíssimo!
 
Também lembra um cenário de filme, mas chama-se Caminho das Flores, e fica no Japão
 
Essa túnel de flores avermelhadas é umas das principais atrações turísticas de Bonn, Na Lemanha
 
À beira do rio MIssisippi, em Nova Orleans, Lousiana (EUA), aparece esta bela formação de árvores altas com flores amareladas. È atração turística da uma fazenda chamada Oak Alley
 
Zarcero, uma cidade no norte da Costa Rica abriga o Parque Francisco Alvarado com suas mudas e formações estranhas e insuitadas
 
Em Kyoto, no Japão, o Bamboo Path, ou caminho do bambu, com centenas de plantas espichadas, tem uma das paisagens mais vistosas e espetaculares do planeta
 
As raízes das plantas das ruas de Jerez, na Espanha, saem do chão, sobre pelas paredes das casas e formam, sobre elas, um belo  e intrigante corredor verde
 
O Brasil entrou na lista das paisagens verdes mais bonitas do mundo: a rua Gonçalo de Carvalho, na região central de Porto Alegre, tem reputação de ser uma das mais belas do mundo
 
É que o lugar tem 500 m de calçadas com tipuanas postadas em fileira. Elas chegam a bater no sétimo andar dos prédios. São mais de cem espécies, plantadas na década de 30, e um visual de deixar muito jardim gringo no chinelo
 
Fonte: R7

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Os Melhores Lugares do Mundo para Mergulhar

Fernando de Noronha, Caribe e Polinésia estão entre os destinos preferidos para admirar a vida subaquática

Desvendar os mistérios e as belezas do fundo do mar está entre as experiências mais arrebatadoras que se pode ter. Ver de perto a vida marinha em seu habitat, as nunces de azul que o oceano oferece e as milhares de cores dos peixes é, sem dúvida, algo único. Estima-se que no Brasil existam cerca de 260 mil mergulhadores credenciados e outros tantos que vêm do exterior para conhecer nossas águas.
Mas, por mais que o País ofereça diversos pontos internacionalmente famosos para a prática, como Fernando de Noronha e Abrolhos, ainda há muito mais para conhecer no exterior. Confira abaixo alguns dos pontos de mergulho mais disputados.

"Existem tipos muito variados de mergulhos, os de praia, de grandes peixes, de nafrágio. Então, vai muito do gosto de cada mergulhador", afirma Rodrigo Guimarães, da operadora Vectra, que indica vários pontos do Caribe como os preferidos dos brasileiros. 
Quem quiser conhecer mais sobre essa prática terá a oportunidade durante o 14º Padi Dive Festival, maior festival de mergulho da América Latina, que acontece de 11 a 13 de abril no Palácio de Convenções do Anhembi, em São Paulo (SP). Com entrada gratuita (para quem se inscrever no site ou no app), o evento contará com palestras, expositores e até mesmo uma piscina para quem quiser experimentar pela primeira vez como é um mergulho com equipamento e cilindro.

Cheia de pequenos peixes, moluscos e seres marinhos, Caruçao é um dos lugares mais procurados pelos brasileiros pelo bom custo beneficio.
 
Galápagos é um dos lugares onde mais se encontra peixes grandes, tubarões e raias, mas é para mergulhadores avançados, pois a água é muito fria e com muita correnteza.
 
As ilhas Cayman têm um dos naufrágios mais bacanas do Caribe, com água limpa e quente, além de muita vida marinha.
 
New Provence, em Nassau é um ótimo lugar para se fazer mergulhos em naufrágios.
 
Bonaire é o paraiso do mergulho de praia. É um lugar onde o mar é muito calmo, com recifes e paredões muito próximos da costa.
 
Cozumel, no México, é um dos campeões em visibilidade pelo fato dos mergulhos acontecerem entre o continente e a ilha.
 
Turks e Caicos são destino ideal para quem quer mergulhar em paredões que levam a mais de 100 m de profundidade.
 
Akumal, na Riviera Maya, é um paraiso para quem gosta de mergulhar nas cavernas.
 
No Hawaí é possível mergulhar com raias mantas, em lugares com vida macro, em cavernas de lavas vulcanias, paredões, recifes.
 
Um dos destinos mais fotogênicos do mundo, o Tahiti oferece muita vida marinha colorida.
 
Fernando de Noronha está entre os pontos de mergulho mais famosos do mundo.
 
Golfinhos nadam nas águas de Fernando de Noronha.
 
Fernando de Noronha é um dos melhores pontos de mergulho do Brasil e do mundo.
 
Água transparente e a riqueza de corais são algumas da características do Pacífico.
 
Baleia nada a poucos metros de João Paulo, nos mares do Pacífico.
 
João Paulo Krajewski fotografa um tubarão-baleia, o maior peixe do mundo, na Indonésia.
 
Mergulhador observa manta gigante na ilha de Yap, o primeiro santuário de mantas do planeta, na Micronésia.
 
A bióloga Raquel Rossa observa um tubarão tigre.
 
Tubarões cinza com barbatana preta são vistos com facilidade em Vertigo, na Micronésia.
 
Moreia Pintada, uma das espécies exóticas apreciadas pelos mergulhadores.
 
Daniel Botelho mergulha no Polo Norte.
 
Daniel Botelho mostra a beleza das cavernas de gelo do Polo Norte. Visão só possível com o mergulho nas águas geladas.
 
Instrutor acompanha aluna durante aula de mergulho livre no mar.

Fonte: IG

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28 “segredos” da aviação para deixar passageiros de cabelo em pé
 
Esses 28 “segredos” da aviação foram adaptados do original em inglês 30 pilots and flight attendants confess their best kept secrets, publicado no site Viral Quake, complementado por 16 Alarming Airline Secrets That Will Change How You Feel About Flying, do Huffington Post.

Como voo com alguma frequência, confesso que fiquei surpresa com vários deles, revelados por pessoas que trabalham na aviação americana, considerando os sites de onde retirei as informações. Acredito que alguns itens também se aplicam a empresas aéreas de outros países, como o nosso. 


1- A verdadeira história por trás das máscaras de oxigênio
Se houver despressurização e as máscaras caírem, os passageiros têm apenas aproximadamente 15 minutos de oxigênio a partir do momento em que são puxadas. A boa notícia é que esse intervalo é suficiente para que o piloto desça a uma altitude mais baixa, na qual é possível respirar normalmente. Muito importante: em altitude elevada, temos entre 15-20 segundos antes de desmaiar.
2- A água no lavatório é muito suja
Nunca beba água do lavatório. Só lavar suas mãos com ela já é ruim o suficiente. O tanque é limpo de acordo com os intervalos de manutenção, mas os parasitas tornam-se resistentes aos produtos de limpeza com o passar do tempo.
3- Por que as luzes da cabine ficam mais suaves na aterrissagem
Quando um avião começa o processo de aterrissagem à noite, as luzes internas são suavizadas para o caso de alguma dar errado e ser necessário evacuar na aterrissagem. Assim, seus olhos já estarão ajustados à escuridão e você conseguirá ver melhor que estiver fora dele.
4- Raios
Aparentemente, aviões são atingidos por raios o tempo todo. 

5- Poderes do comandante do avião
O comandante tem autoridade quase ilimitada quando as portas do avião se fecham, como prender pessoas, aplicar multas e até mesmo registrar o testamento de um passageiro que esteja morrendo. Ele também pode impedir a entrada de passageiro que estiver causando problema na aeronave e partir sem ele.
6- Toaletes podem ser destrancados pelo lado de fora
É possível destrancar os toaletes pelo lado de fora. Normalmente, há um mecanismo de travamento escondido atrás do aviso de não fumar na porta. É só levantar a aba e deslizar o ferrolho.
7- Comida no avião
Dois pilotos são servidos com comidas diferentes e não podem compartilhá-la com o outro. Isso é feito para prevenir intoxicação alimentar – se um passar mal, o outro assume o comando da aeronave.
Pegar comida, ainda que ela vá ser jogada fora, pode ser motivo de demissão imediata. Quem trabalha no voo pode pedir ao supervisor, mas não pode pegar nada sem autorização.
8- Voar com bicho de estimação
Um dos problemas ao levar o bichinho em voo é o tempo de espera na rampa até ele ser levado para dentro do avião. Nem o pessoal de solo aguenta o barulho e precisa usar proteção auricular. Imagine o animal, que fica exposto a todo o ruído. O conselho de um encarregado pelo abastecimento de aeronaves é: “Pense duas vezes antes de voar com seu bichinho de estimação”.
9- Desligar ou não os aparelhos eletrônicos
Uma coisa é o(a) comissário(a) pedir que todos desliguem seus eletrônicos; outra, é saber se ele(a) faz isso também. Parece que alguns funcionários não seguem a regra e, tão logo repetem o aviso de desligar, vão para a parte de trás do avião, pegam o celular e começam a enviar SMS.
Um piloto disse que desligar os aparelhos é perda de tempo, pois eles não contribuem para derrubar um avião. O que fazem é encher o saco dos pilotos, pois o sinal que emitem tentando conexão numa aterrissagem, por exemplo, interferem na recepção da comunicação entre cabine e torre de controle.
10- Não beba – nem toque – água no avião que não seja engarrafada*
As portas para retirada do contêiner as fezes do toalete e para reabastecer a aeronave com água potável ficam a poucos centímetros uma da outra e muitas vezes o serviço é feito de uma vez pela mesma pessoa…
*Mesmo que o processo de reabastecimento varie conforme a empresa aérea, em 2002 o Wall Street Journal solicitou um teste na água da torneira de 14 voos diferentes e encontrou níveis de bactéria dezenas, algumas vezes centenas de vezes acima dos limites impostos pelo governo americano.
11- É importante proteger o conteúdo das malas
Utilize cadeados aprovados pela TSA (Transportation Security Administration), agência do governo americano que controla a segurança nos transportes de passageiros – como nos aeroportos – para proteger sua bagagem. Esses cadeados podem ser abertos, sem ser danificados, se os agentes acharem que precisam inspecioná-la.
12- Cadeado também na bagagem de mão
Ponha cadeado também na bagagem de mão, pois pode ser que seja necessário despachá-la também e, até ser finalmente colocada no compartimento do avião, ela passa por várias mãos.
13- Aterrissagem = queda controlada
Se o tempo estiver chuvoso, aquela aterrissagem mais brusca é proposital. Ela serve para furar a camada de água e evitar aquaplanagem. Como diz um piloto: “Aterrissagens nada mais são que quedas controladas”.

14- Pilotos dormem a maior parte do tempo
Metade dos pilotos dormem enquanto voam e 1/3 do tempo eles acordam para descobrir que o colega está dormindo. Entre 43% e 54% dos pilotos que responderam a uma pesquisa no Reino Unido, na Noruega e na Suécia admitiram que dormiram durante voos.

15- Venda de produtos no avião em voos internacionais
Tudo o que é vendido dessa forma (Sky Mall) pode ser comprado pela internet com preços bem menores.
 
16- Como as bagagens são realmente tratadas
Se tiver a informação “frágil”, ela é jogada mais bruscamente; se tem “este lado para cima”, será virada ao contrário. Para colocar tudo no espaço de cargo, vai como dá.
 
17- Falta de higiene
Cobertores e travesseiros não são lavados entre um voo e outro, apenas dobrados de novo. Os únicos realmente limpos são aqueles do primeiro voo a partir da cidade que os forneceu.
E nada de comer ou simplesmente tocar as bandejas presas ao assento a sua frente, pois muitas pessoas colocam fraldas sujas nelas e elas nunca são higienizadas.
 
18- Aviões podem planar por um bom tempo
Se os dois motores falharem, um avião pode planar 11 km por cada 1.500 metros. Assim, a 10.600 metros de altura ele pode planar aproximadamente 67 km sem força mecânica. Por isso, a maioria dos acidentes acontecem ao levantar voo e ao pousar.
 
19- A água usada para café e para chá é suja
A água usada para esses fins jamais deveria ser consumida. Os tanques desses aviões nunca são limpos. Há tanta sujeira esverdeada acumulada nas paredes que em alguns lugares podem ter centímetros de espessura.
 
20- É mais fácil deixar equipamentos sem bateria
Se você tiver qualquer equipamento que vibre para colocar na mala, tire a bateria. Porque se ele ligar durante o manuseio da bagagem e o som/vibração for ouvido, sua mala precisará ser separada, você será retirado(a) do avião e ela será aberta na frente de todo mundo.
 
21- Headphones não são novos
Quando você recebe os headphones durante o voo, dentro de saquinhos, pode até imaginar que sejam novos, mas não são. Depois de cada voo, eles são “limpos” e colocados dentro de novos saquinhos.
 
22- Por que toaletes ainda têm cinzeiros?
Mesmo sendo proibido fumar em aeronaves, se alguém não respeitar essa determinação é mais seguro para todos que encontre um lugar certo para jogar a cinza e a bituca depois.
 
23- Respiramos ar que vem das turbinas*
O ar que circula no avião é ar comprimido tirado das turbinas. Uma porção maior (25% a 50%) vai pra cabine dos pilotos e o resto para os passageiros. O ar sai depois pela parte traseira da fuselagem.
Tecnicamente, respiramos o ar que sai dos compressores dos motores e não da exaustão deles. Em seu site, a Boeing explica que o ar que sai dos compressores ajuda a aquecer e a pressurizar o ar externo. Esse ar tratado, então, circula pela cabine para que todos respirem.
 
24- É possível fazer upgrade para primeira classe
Depois que as portas do avião são fechadas é possível fazer upgrade para business class ou para primeira classe. Isso não é feito com frequência, em parte porque algumas companhias aéreas exigem relatório para justificar a mudança, porque tem de ter comida para esse passageiro extra e porque geralmente essas classes estão lotadas.
Como é o “processo de aprovação”? De acordo com alguns comissários, eles observam quem é muito legal, bem vestido, muito alto, bonito, amigo de um dos comissários ou tudo isso junto. Grávida também entra na lista.
 
25- Passageiros roubam colete salva-vidas
Muitas pessoas levam o colete, que fica embaixo do assento, como souvenir. Esse ato pode gerar punição, mas raramente isso acontece. Assim, é sempre bom conferir se realmente há um colete salva-vidas embaixo do seu assento cada vez que voar.
 
26- Você pode pedir a lata de refrigerante
Se você ficar com muita sede e quiser mais que uns poucos goles de refrigerante servidos durante o voo, peça educadamente para ficar com a lata toda. Na maioria das vezes, o comissário não se oporá (deve ser melhor do que vir toda hora até seu assento para atender à solicitação de “mais refri ou mais água, por favor”).
 
27- Atraso no jantar pode ser proposital
Por que isso acontece? Porque os comissários muitas vezes esperam que o máximo de passageiros caia no sono para terem menos trabalho.
 
28- O pessoal de cabine não é remunerado até que o avião levante voo
Essa questão envolve empresas americanas, não sei se é assim no Brasil também. As horas de trabalho são consideradas a partir do momento que o avião levanta voo. Nem mesmo quando ele está taxiando conta. Se houver atrasos, por exemplo, o tempo de espera pelos funcionários não é considerado como hora trabalhada. Empresas aéreas diferentes têm políticas diferentes, mas é uma forma de elas economizarem.
 

Fonte: Amandina Morbeck

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Quem for ao Canadá fazer curso de idioma não vai mais poder trabalhar
Medida vai valer para alunos com vistos emitidos depois do dia 1º de junho.
Mudança é para que o jovem fique mais focado no curso, diz consulado.

Após o dia 1º de junho, os estrangeiros que vão para o Canadá fazer cursos de inglês e francês não terão mais permissão para trabalhar independentemente do tempo de permanência no país. A nova regra vale somente para os alunos de cursos de idiomas com vistos emitidos depois do dia 1º de junho. A mudança, segundo o Consulado Geral do Canadá em São Paulo, entre outros objetivos, é para que o intercambista possa ficar mais focado em concluir o programa de estudos.
Para os alunos de cursos de graduação e pós, com duração de no mínimo seis meses, as regras de trabalho foram facilitadas. A partir desta data, eles poderão trabalhar no máximo 20 horas por semana fora dos campi das instituições, sem ter de solicitar permissão. Antes, estes alunos só podiam trabalhar dentro dos campi, ou caso contrário, tinham de pedir autorização ao consulado.

O Consulado Geral do Canadá em São Paulo informou que é comum que os países revejam seus programas e façam modificações. Ainda, segundo o consulado, os estudantes interessados em programas de idiomas "não possuem habilidades linguísticas necessárias para ter uma experiência significativa no mercado de trabalho do Canadá." "Os regulamentos existem para garantir que esses alunos estejam claramente focados em completar seu programa de estudo durante essa curta estadia no Canadá", diz a nota.
O consulado afirma que o país é mundialmente conhecido pela qualidade do ensino e de vida e que os estudantes levam estes pontos em consideração na hora de escolher o destino do intercâmbio.

Hoje o Canadá é o líder entre os destinos preferidos dos brasileiros que querem aprender inglês no exterior. Segundo a Associação Brasileira de Organizadores de Viagens Educacionais e Culturais (Belta), 60% das agências de intercâmbio do país apontaram que em 2013 o Canadá foi o país que mais recebeu brasileiros interessados em aprender idiomas. De acordo com o consulado, em 2012, havia mais 265 mil estudantes internacionais matriculados em programas de estudo de mais de seis meses.
Para agilizar os procedimentos de visto, o Canadá criou centros de solicitação em São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, autorizados a receber os pedidos. Também é possível fazer a inscrição on-line para certos tipos de vistos, como o de visitante temporário. Outra mudança é que o visto que permitia uma única entrada no país foi extinto e substituído por o de múltiplas entradas.

Outros países que permitem trabalho

Se a regra vai mudar no Canadá, em países como Irlanda, Austrália e Nova Zelândia o intercambista estrangeiro matriculado em cursos de idiomas pode trabalhar. O presidente da Belta, Carlos Robles, diz que esta possibilidade é um fator que atrai quem quer aprender idiomas no exterior e vai além da necessidade de complementar a renda para custear as despesas.

"Muitos estudantes que procuram o intercâmbio também querem uma oportunidade de trabalho, além do idioma. Às vezes, a opção pelo trabalho nem é tanto para ter uma fonte de renda, mas é mais pelo currículo. O trabalho fora do país é muito valorizado, mesmo que seja uma experiência curta e diferente da área de atuação, demonstra flexibilidade e dá um up grade no currículo", afirma Robles.


Fonte: G1


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